S12 シルビア・ガゼール
各車修理・作業例
《S12あるある》
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『駆動系』
※トランスミッション オーバーホール
トランスミッションより「ゴロゴロ・・・」異音・・・
分解してみたら カウンターシャフトのメーンベアリングが・・・(>_<)
今回は予算の関係で ベアリング類のみの交換（フルオーバーホールは見送り）
こちらもS12後期型で初採用された 最初期の「71C」型ミッションです。
シフト操作などは前期に搭載されているB型と比べ物にならないくらい、バツグンですが
初期のC型はよく異音（ベアリング不良）の出るモノが多いような気がしますね。
※クラッチコントロール系 オーバーホール
（マスターシリンダー レリーズシリンダー）
（※左側が新品）
忘れてならないのが クラッチペダルとマスターシリンダーのプッシュロッド繋ぐ ピンとカラー
長期間使用されてきた部位なので ご覧のように消耗、やせ細って ペダルにガタが出てきます・・・
※ドライブシャフトブーツ 交換
FR車ではめずらしい？ドライブシャフトブーツの破れ・・・
車高短、ドリフト走行などで ジョイント部とシャフトがねじれていたのでしょう。
FF車とは違い 消耗部品として設定されていないため 交換にはちょっと手間がかかります。
