S12 シルビア・ガゼール

各車修理・作業例

《S12あるある》

 

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『駆動系』

 

※トランスミッション オーバーホール

 

トランスミッションより「ゴロゴロ・・・」異音・・・

分解してみたら カウンターシャフトのメーンベアリングが・・・(>_<)

今回は予算の関係で ベアリング類のみの交換(フルオーバーホールは見送り)

 

こちらもS12後期型で初採用された 最初期の「71C」型ミッションです。

シフト操作などは前期に搭載されているB型と比べ物にならないくらい、バツグンですが

初期のC型はよく異音(ベアリング不良)の出るモノが多いような気がしますね。

 

 

※クラッチコントロール系 オーバーホール

(マスターシリンダー レリーズシリンダー)

(※左側が新品)

忘れてならないのが クラッチペダルとマスターシリンダーのプッシュロッド繋ぐ ピンとカラー

長期間使用されてきた部位なので ご覧のように消耗、やせ細って ペダルにガタが出てきます・・・

 

 

※ドライブシャフトブーツ 交換

FR車ではめずらしい?ドライブシャフトブーツの破れ・・・

車高短、ドリフト走行などで ジョイント部とシャフトがねじれていたのでしょう。

FF車とは違い 消耗部品として設定されていないため 交換にはちょっと手間がかかります。

 

 

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